STANDARD
1. I vostri contenitori sono declassificati?
NO, in ogni caso, non riceverai un contenitore declassato. Questa categoria di contenitori non rientra nelle nostre specifiche di qualità.
Offriamo solo contenitori di seconda mano di qualità CWO e questo si traduce in diversi punti di controllo obbligatori:
- Il contenitore è impermeabile senza perforazione (porte chiuse = notte buia)
- Le cremonesi (barre chiusura contenitori) sono in buone condizioni,
- Le guarnizioni della porta (2 labbri) sono in perfette condizioni,
- Le porte si aprono e si chiudono normalmente,
- Il contenitore è certificato CSC con la sua targa
2. Qual è il prezzo di un container usato?
I prezzi dei contenitori usati variano notevolmente.
Seguono una logica abbastanza complessa tra disponibilità ai porti e numero di container restituiti.
Puoi consultare i nostri prezzi direttamente sul nostro sito.
Puoi anche fare una richiesta dalla nostra pagina "richiesta preventivo".
3. Da dove provengono i container usati?
I container usati sono flotte a noleggio. A fine contratto (tra 12 e 13 anni) interveniamo per ritirarli direttamente dai porti.
Ma attenzione, facciamo una scrupolosa selezione per prendere solo contenitori di prima scelta. A Prunatainer, questa è chiamata la categoria CWO (per Cargo Worthy - Maritime Ready)
A seconda del periodo, i container sono disponibili nel Regno Unito, in Francia, nei Paesi Bassi, in Italia o anche in Spagna e Germania
4. Hai dei contenitori per l'ultimo viaggio?
Sì. Attenzione però a questa categoria di contenitori che non garantiamo impermeabilità, perché non rientra nelle nostre specifiche di qualità.
Spesso questa categoria di contenitori è molto usurata.
5. Posso vedere i contenitori?
Su richiesta, pensiamo a tutto noi.
Per contattarci: +44 738 906 78 92 o tramite il servizio di chat dal vivo e o tramite e-mail contact@prunatainer.com
6. Come posso proteggere il mio container dal furto?
Un contenitore è per natura molto sicuro. La sua doppia porta lo rende un'ottima barriera contro i furti. È un intruso tardivo.
Puoi anche chiudere con un lucchetto il tuo contenitore, perché ogni cremonese per porta ha uno spazio per un lucchetto.
Nonostante ciò, ti consigliamo di proteggere il più possibile il tuo container con i nostri speciali lucchetti per container:
- BARLOCK: il lucchetto più compatto della nostra gamma
- SECUPLUS: il best seller della nostra gamma (7,5kg di acciaio inossidabile)
- SECURLOCK: il più robusto di Prunatainer. Coprilucchetto removibile ad alta sicurezza.
Per ulteriori informazioni, prezzi, contattaci: +44 738 906 78 92 o tramite il servizio di chat dal vivo e o via e-mail contact@prunatainer.com
7. Qual è la durata di un contenitore?
La durata di un contenitore varia notevolmente a seconda del suo utilizzo.
È comune vedere contenitori di oltre 30 anni in ottime condizioni. Se curato, durerà quanto te!
Questo è il nostro impegno in Prunatainer.
8. Di cosa è fatto un container marittimo?
Il contenitore è realizzato in acciaio CORTEN.
Il CORTEN ha un importante vantaggio: è un acciaio autoinvecchiante con corrosione superficiale. Viene utilizzato nel trasporto marittimo per la sua resistenza fisica alle condizioni atmosferiche.
Vale a dire, la ruggine che svilupperà gli fornirà protezione contro le intemperie.
È stato utilizzato in edilizia per molti anni, anche nell'architettura moderna.
È una lega di rame, fosforo, nichel e cromo.
9. Cos'è un container per il primo viaggio?
Il primo container da viaggio (o nuovo container marittimo) è un container che arriva direttamente dalla Cina (dove è stato fabbricato). È stato riempito per la prima volta (ripieno) e poi scaricato (sverniciatura) una volta arrivato al porto di destinazione. Viene quindi immagazzinato prima di essere venduto.
Questi contenitori sono in perfette condizioni, ma possono ancora avere tracce di utilizzo.
10. Dove vengono realizzati i container di spedizione?
Nessun mistero per questa domanda. Tutti i contenitori di spedizione senza eccezioni sono realizzati in Cina.
Ma attenzione, seguono i loro standard di costruzione ISO e sono controllati durante tutto il processo di produzione.
11. Qual è il peso di un container da 20 piedi?
Il peso medio o TARE di un container da 20 piedi è di 2350 chilogrammi.
12. Qual è il peso di un container da 40 piedi?
Il peso medio o TARE di un container da 40 piedi è di 3350 chilogrammi.
13. Perché scegliere un contenitore Prunatainer?
Perché con noi avrai la certezza di ricevere un contenitore che soddisfa i nostri criteri di qualità.
I nostri criteri sono:
• Robustezza,
• Sigillatura,
• Pavimento perfettamente piatto,
• Consegna puntuale.
Seguiamo i nostri impegni dalla A alla Z.
Offrire un contenitore di qualità per noi è una religione. TU sei al centro della nostra relazione.
14. Qual è la differenza con un contenitore di stoccaggio?
Tutto ! Solo la forma, le dimensioni e l'aspetto sono gli stessi.
Non sono gli stessi contenitori. Il container di stoccaggio è prodotto nei paesi dell'Est e non segue lo standard ISO per la produzione di container marittimi.
Tutti gli opposti, spessore lamiera, vernice, pavimento. I materiali di costruzione sono diversi (acciaio classico, pavimento in compensato semplice 23 mm).
Offriamo questi contenitori in alternativa al container marittimo nel caso di clienti che desiderano rendere lo stoccaggio semplice e leggero.
15. A cosa serve la targa CSC di un contenitore?
La targa CSC (o targa CSC) di un container marittimo è una prima garanzia di qualità. Ma non sufficiente per le nostre specifiche.
Indica il produttore del contenitore, l'anno di fabbricazione e altri riferimenti.
16. Posso venire a ritirare i contenitori in deposito?
Certo. Nessun obbligo in Prunatainer. Sei libero di scegliere il meglio per te.
Nessun costo aggiuntivo, paghi solo il prezzo del container senza supplemento.
Questa è anche la qualità Prunatainer.
17. Perché sgomberi i contenitori?
Lo sdoganamento di un container permette di franchizzarlo. Quando si trova nei porti, infatti, è considerato un mezzo di trasporto e non una merce.
La liquidazione dei nostri contenitori consente loro di essere venduti come merce pulita e unica. È un atto redditizio.
Il prezzo dello sdoganamento è compreso nel prezzo del container.
18. In che condizioni sono i vostri contenitori usati?
I nostri contenitori usati hanno generalmente circa dieci anni.
La vernice è originale. Sono molto ben mantenuti per tutta la loro durata.
Presentano tracce di ruggine e ammaccature.
Tuttavia, sono perfettamente ermetici e a tenuta di luce.
19. Abbiamo bisogno di un permesso di costruzione per un container?
Dal 1° gennaio 2012 è sufficiente una preventiva dichiarazione di lavoro fino a 40 m2.
In ogni caso, ti consigliamo vivamente di avvicinarti al tuo municipio o comune.
Trova tutte le dimensioni dei contenitori per conoscere la loro superficie sul nostro sito.
20. Per installarlo è obbligatorio un massetto?
Per niente ! Sono sufficienti blocchi di cemento ad ogni angolo del contenitore.
Chiedici i nostri piani!
21. Su cosa posso mettere il contenitore?
Si consiglia un rivestimento stabile.
Tipo ghiaia, cemento, calcare, ecc.
Ciò non impedisce di posizionarlo sull'erba purché il terreno sia stabile e livellato (cosa più importante).
22. I vostri contenitori sono stati riverniciati?
I nostri contenitori sono originali e perfettamente mantenuti. Questo include la pittura.
Se per te l'aspetto estetico del contenitore è importante, ridipingiamo (servizio extra) nei tuoi colori.
Richiedici il tuo contenitore.
23. Hai usato container da 10 piedi?
Sfortunatamente, questo tipo di contenitore è raramente disponibile su SECOND HAND.
Per il momento possiamo offrirti un NUOVO container da 10 piedi.
24. Possiamo scegliere il colore del nostro contenitore?
In alcuni casi, possiamo offrirti contenitori nel colore di tua scelta entro la nostra disponibilità.
Attenzione però, i colori disponibili sono: blu, rosso, verde e giallo.
25. Il pavimento è in legno originale?
Sì, tutti i contenitori Prunatainer hanno un pavimento in compensato marino di 28 mm di spessore.
26. Qual è la manutenzione di un container marittimo?
Abbastanza semplice ed essenziale! Il tuo container viene mantenuto per tutta la sua vita come mezzo di trasporto.
Una pulizia regolare con acqua impedisce alla schiuma di depositarsi e ne preserva l'aspetto esteriore. A proposito, abbiamo uno speciale prodotto per la pulizia dei contenitori.
Potete anche ungere le cremonesi una volta all'anno per facilitarne l'apertura e la chiusura.
27. Vendi pezzi di ricambio?
Sì, possiamo fornire tutte le parti dei contenitori. Non importa da dove provenga il contenitore, se proviene da Prunatainer o altrove.
28. I contenitori hanno le stesse dimensioni?
Sì e no. I contenitori hanno standard da mantenere in termini di dimensioni (NORMATIVA ISO). Cambia solo la lunghezza.
Un container secco standard da 20 piedi: 6 x 2,45 x 2,6 m (lunghezza x larghezza x altezza)
Un container secco standard da 40 piedi: 12 x 2,45 x 2,6 m (lunghezza x larghezza x altezza)
Quindi a seconda delle variazioni cambierà solo la larghezza ad esempio:
- Cubo Alto +30 cm di altezza
- Pallet largo + 10 cm di larghezza
eccetera.
29. Come è realizzata la struttura di un container marittimo standard?
Il container marittimo è completamente saldato. La sua struttura è autoportante.
Vale a dire che la sua rigidità è assicurata dalla sua forma
30. Cosa significa contenitore DRY?
È solo inglese e sta per SEC. È un container marittimo standard.
I contenitori High Cube da 10 piedi, 20 piedi e 40 piedi possono essere DRY, ma anche REEFER (refrigerati).
CONTENITORE REFRIGERATO
1. Che cos'è un contenitore REEFER? o contenitore refrigerato
Il contenitore REEFER è un contenitore refrigerato, un contenitore per celle frigorifere o un contenitore per congelatore.
Il suo gruppo di raffreddamento (elettrico) può produrre freddo negativo a -25° o freddo positivo a +25°.
L'interno di un container marittimo refrigerato è realizzato in acciaio inossidabile (pareti e soffitto) e il pavimento è in alluminio (guida a T).
Trova i dettagli di un contenitore Reefer facendo riferimento alle nostre schede prodotto.
2. Qual è il gas refrigerante utilizzato nelle unità di raffreddamento di un contenitore refrigerato?
Il gas che utilizziamo è R 134 A.
Questo è lo stesso gas che viene utilizzato nell'aria condizionata o nel frigorifero della tua auto.
Perché questo gas? Perché è omologato fino al 2020 da un lato e dall'altro genera freddo negativo e positivo.
3. Come è realizzata la struttura di un contenitore refrigerato?
Il contenitore è completamente saldato. La sua struttura è autoportante.
Cioè, la sua rigidità è assicurata dalla sua forma. Un container marittimo è costruito con materiali nobili come il CORTEN (lega d'acciaio) molto resistente alla corrosione e i pannelli interni sono interamente in acciaio inox (grezzo o verniciato).
4. A cosa servono i binari o il pavimento di un contenitore refrigerato?
Le rotaie sono di grande importanza per il mantenimento della temperatura.
Servono da canale freddo per garantire una temperatura omogenea nel contenitore. Sono realizzati in alluminio per evitare l'effetto brina e rendere scivoloso il pavimento.
5. Come funziona un refrigeratore per contenitori refrigerati?
Il contenitore refrigerato REEFER produce freddo con un'unità elettrica.
Possiamo fornirlo anche con un generatore autonomo (GES Container) che funziona con un motore termico come un gruppo elettrogeno per un container. Sono dotati di un serbatoio di grande capacità per una lunga autonomia.
6. Qual è la potenza di un contenitore refrigerato?
Il gruppo frigorifero di un container marittimo REEFER ad una potenza media di 12 kW (dati fornitore).
Maggiori info vedere la scheda tecnica di un contenitore refrigerato.
7. Qual è il consumo di un contenitore refrigerato?
Il consumo di un container marittimo refrigerato varia a seconda della temperatura impostata. Il consumo medio di un contenitore usato varia da 9 A/h a 11 A/h, consumo effettivo in esercizio.
CONSEGNA
1. Consegnate i vostri contenitori refrigerati?
Certo !
Questo è sicuramente il punto più importante e dove potremo portarvi il nostro know-how.
La consegna di un container marittimo è un punto da non trascurare. Questo è il culmine della nostra relazione e della fiducia che hai riposto in noi.
A Prunatainer, è quando vuoi, dove vuoi.
Consegniamo in tutto il Regno Unito, Francia, Paesi Bassi, Italia o Spagna e/o Germania, nei luoghi più remoti o inaccessibili.
Se il container deve essere consegnato all'interno o all'esterno, troveremo la soluzione.
Maggiori informazioni sui contenitori di spedizione vedere la nostra politica di consegna.
2. Potete scaricare i vostri contenitori?
SÌ. Da noi il trasporto rimane molto flessibile e questo è un punto importante da non trascurare. I nostri camion sono dotati di gru per poter scaricare i container entro un raggio ragionevole (circa 5-6 metri) intorno al camion.
Scarichiamo sempre i nostri container cercando insieme la soluzione più economica per il tuo budget.
Se hai dubbi su uno scarico specifico o complesso, i nostri esperti sono a tua disposizione per offrirti una soluzione di ripiego con una gru autonoma, ad esempio.