ESTÁNDAR
1. ¿Están desclasificados sus contenedores?
NO, en cualquier caso, no recibirá un contenedor degradado. Esta categoría de contenedor no se ajusta a nuestras especificaciones de calidad.
Solo ofrecemos contenedores de segunda mano de calidad CWO y esto da como resultado varios puntos de control obligatorios:
- El contenedor es impermeable sin perforaciones (puertas cerradas = noche oscura)
- Las cremonas (barras de cierre de contenedores) están en buen estado,
- Las juntas de la puerta (2 labios) están en perfecto estado,
- Las puertas se abren y cierran normalmente,
- El contenedor está certificado CSC con su placa.
2. ¿Cuál es el precio de un contenedor usado?
Los precios de los contenedores usados varían ampliamente.
Siguen una lógica bastante compleja entre la disponibilidad en los puertos y la cantidad de contenedores devueltos.
Puede consultar nuestros precios directamente en nuestra web.
También puede realizar una solicitud desde nuestra página de "solicitud de cotización".
3. ¿De dónde provienen los contenedores de envío usados?
Los contenedores usados son flotas de alquiler. Al finalizar el contrato (entre 12 y 13 años) intervenimos para recogerlos directamente de los puertos.
Pero ojo, hacemos una escrupulosa selección para llevar solo envases de primera elección. En Prunatainer, esto se llama la categoría CWO (para Carga digna - Maritime Ready)
Dependiendo del período, los contenedores están disponibles en Reino Unido, Francia, Holanda, Italia o incluso en España y Alemania.
4. ¿Tiene algún contenedor de último viaje?
Si. Pero tenga cuidado con esta categoría de contenedores que no garantizamos a prueba de agua, porque no se ajusta a nuestras especificaciones de calidad.
A menudo, esta categoría de contenedor está muy gastada.
5. ¿Puedo ver los contenedores?
A petición, nos encargamos de todo.
Para contactarnos: +44 738 906 78 92 oa través del servicio de chat en vivo o por correo electrónico contact@prunatainer.com
6. ¿Cómo puedo proteger mi contenedor contra robos?
Un contenedor es por naturaleza muy seguro. Su doble puerta la convierte en una muy buena barrera contra robos. Es un robo tardío.
También puede bloquear con candado su contenedor, porque cada cremona de puerta tiene un espacio para un candado.
A pesar de esto, le recomendamos que asegure su contenedor tanto como sea posible con nuestros candados especiales para contenedores:
- BARLOCK: el candado más compacto de nuestra gama
- SECUPLUS: el más vendido de nuestra gama (7,5 kg de acero inoxidable)
- SECURLOCK: el más robusto de Prunatainer. Funda para candado extraíble de alta seguridad.
Para obtener más información, precios, contáctenos: en el +44 738 906 78 92 o mediante el servicio de chat en vivo y o por correo electrónico contact@prunatainer.com
7. ¿Cuál es la vida útil de un contenedor?
La vida útil de un contenedor varía mucho según su uso.
Es común ver contenedores de más de 30 años en muy buen estado. ¡Si lo cuida, durará tanto como usted!
Este es nuestro compromiso en Prunatainer.
8. ¿De qué está hecho un contenedor marítimo?
El contenedor está fabricado en acero CORTEN.
CORTEN tiene una ventaja importante: es un acero autoentemible con corrosión superficial. Se utiliza en el transporte marítimo por su resistencia física a las condiciones atmosféricas.
Es decir, la herrumbre que desarrollará le proporcionará protección frente a las inclemencias del tiempo.
Se ha utilizado en la construcción durante muchos años, también en la arquitectura moderna.
Es una aleación de cobre, fósforo, níquel y cromo.
9. ¿Qué es un contenedor de primer viaje?
El primer contenedor de viaje (o contenedor marítimo nuevo) es un contenedor que llega directamente desde China (donde se fabricó). Se llenó por primera vez (relleno) y luego se descargó (despojo) una vez que llegó a su puerto de destino. Luego se almacena antes de venderse.
Estos contenedores se encuentran en perfecto estado, pero aún pueden tener rastros de uso.
10. ¿Dónde se fabrican los contenedores de transporte?
No hay misterio para esta pregunta. Todos los contenedores de envío sin excepción se fabrican en China.
Pero tenga cuidado, siguen sus estándares de construcción ISO y son inspeccionados durante todo el proceso de fabricación.
11. ¿Cuál es el peso de un contenedor de 20 pies?
El peso promedio o TARA de un contenedor de 20 pies es de 2350 kilogramos.
12. ¿Cuál es el peso de un contenedor de 40 pies?
El peso promedio o TARA de un contenedor de 40 pies es 3350 kilogramos.
13. ¿Por qué elegir un contenedor Prunatainer?
Porque con nosotros estarás seguro de recibir un contenedor que cumpla con nuestros criterios de calidad.
Nuestros criterios son:
• Robustez,
• Sellando,
• Suelo perfectamente plano,
• Entrega a tiempo.
Seguimos nuestros compromisos de la A a la Z.
Ofrecer un recipiente de calidad es una religión para nosotros. USTED está en el centro de nuestra relación.
14. ¿Cuál es la diferencia con un contenedor de almacenamiento?
Todo ! Solo la forma, las dimensiones y la apariencia son iguales.
No son los mismos contenedores. El contenedor de almacenamiento se fabrica en países del Este y no sigue la norma ISO para la fabricación de contenedores marítimos.
Todos los contrarios, espesor de chapa, pintura, piso. Los materiales de construcción son diferentes (acero clásico, suelo de madera contrachapada simple de 23 mm).
Ofrecemos estos contenedores como alternativa al contenedor marítimo en el caso de clientes que deseen que el almacenamiento sea sencillo y ligero.
15. ¿Para qué se utiliza la placa CSC de un recipiente?
La placa CSC (o placa CSC) de un contenedor marítimo es una primera garantía de calidad. Pero no suficiente para nuestras especificaciones.
Indica el fabricante del contenedor, el año de fabricación y otras referencias.
16. ¿Puedo venir a recoger los contenedores del depósito?
Claro. Sin compromiso en Prunatainer. Eres libre de elegir lo mejor para ti.
Sin costos adicionales, paga solo el precio del contenedor sin suplemento.
Ésta es también la cualidad de Prunatainer.
17. ¿Por qué limpian los contenedores?
El despacho de aduana de un contenedor permite francizarlo. De hecho, cuando está en los puertos, se considera un medio de transporte y no una mercancía.
El despacho de nuestros contenedores permite venderlos como mercancía limpia y única. Es un acto rentable.
El precio del despacho de aduana está incluido en el precio del contenedor.
18. ¿En qué estado se encuentran sus contenedores usados?
Nuestros contenedores usados tienen generalmente alrededor de diez años.
La pintura es original. Están muy bien mantenidos durante toda su vida útil.
Tienen rastros de óxido y abolladuras.
Sin embargo, son perfectamente herméticos y estancos a la luz.
19. ¿Necesitamos un permiso de construcción para un contenedor?
Desde el 1 de enero de 2012, una declaración previa de obra es suficiente para hasta 40 m2.
En cualquier caso, te recomendamos encarecidamente que te acerques a tu ayuntamiento o municipio.
Encuentra todas las dimensiones de los contenedores para conocer su superficie en nuestra web.
20. ¿Es obligatoria una regla para instalarlo?
Para nada ! Los bloques de hormigón en cada esquina del contenedor son suficientes.
¡Pregúntenos por nuestros planes!
21. ¿En qué puedo poner el recipiente?
Se recomienda una capa estable.
Tipo grava, hormigón, piedra caliza, etc.
Esto no le impide colocarlo sobre césped siempre que el suelo sea estable y nivelado (lo más importante).
22. ¿Se vuelven a pintar sus contenedores?
Nuestros contenedores son originales y perfectamente mantenidos. Esto incluye pintar.
Si para ti el aspecto estético del envase es importante, repintamos (servicio extra) en tus colores.
Pregúntenos por su contenedor.
23. ¿Ha usado contenedores de 10 pies?
Desafortunadamente, este tipo de contenedor rara vez está disponible en SEGUNDA MANO.
Podemos ofrecerle un NUEVO contenedor de 10 pies por el momento.
24. ¿Podemos elegir el color de nuestro contenedor?
En algunos casos, podemos ofrecerle contenedores en el color de su elección dentro de nuestra disponibilidad.
Sin embargo, tenga cuidado, los colores disponibles son: azul, rojo, verde y amarillo.
25. ¿El suelo es de madera original?
Sí, todos los contenedores Prunatainer tienen un piso de madera contrachapada marina de 28 mm de espesor.
26. ¿Qué es el mantenimiento de un contenedor marítimo?
¡Bastante simple y básico! Su contenedor se mantiene durante toda su vida como medio de transporte.
La limpieza regular con agua evita que la espuma se asiente y conserva su aspecto exterior. Por cierto, tenemos un producto de limpieza de contenedores especial.
También puede engrasar las cremonas una vez al año para facilitar la apertura y el cierre.
27. ¿Vende repuestos?
Sí, podemos suministrar todas las partes de los contenedores. No importa de dónde venga el contenedor, ya sea de Prunatainer o de otro lugar.
28. ¿Los contenedores tienen las mismas dimensiones?
Si y no. Los contenedores tienen normas que deben mantenerse en cuanto a dimensiones (ESTÁNDAR ISO). Solo cambia la longitud.
Un contenedor seco estándar de 20 pies: 6 x 2,45 x 2,6 m (largo x ancho x alto)
Un contenedor seco estándar de 40 pies: 12 x 2,45 x 2,6 m (largo x ancho x alto)
Luego, dependiendo de las variaciones, solo cambiará el ancho, por ejemplo:
- High Cube +30 cm de altura
- Palet Ancho + 10 cm ancho
etc.
29. ¿Cómo se fabrica la estructura de un contenedor marítimo estándar?
El contenedor marítimo está completamente soldado. Su estructura es autoportante.
Es decir que su rigidez está asegurada por su forma.
30. ¿Qué significa contenedor DRY?
Es solo inglés y significa SEC. Es un contenedor marítimo estándar.
Los contenedores High Cube de 10 pies, 20 pies y 40 pies pueden estar SECOS, pero también REEFER (refrigerados).
CONTENEDOR REFRIGERADO
1. ¿Qué es un contenedor REEFER? o contenedor refrigerado
El contenedor REEFER es un contenedor refrigerado, contenedor de cámara fría o contenedor de congelador.
Su unidad de refrigeración (eléctrica) puede producir frío negativo a -25 ° o frío positivo a + 25 °.
El interior de un contenedor marítimo refrigerado es de acero inoxidable (paredes y techo) y su piso es de aluminio (riel en forma de T).
Encuentre los detalles de un contenedor Reefer consultando nuestras fichas de producto.
2. ¿Cuál es el gas refrigerante que se usa en las unidades de enfriamiento de un contenedor refrigerado?
El gas que utilizamos es R 134 A.
Este es el mismo gas que se usa en el aire acondicionado o en el refrigerador de su automóvil.
¿Por qué este gas? Porque está homologado hasta 2020 por un lado y por otro, genera frío negativo y positivo.
3. ¿Cómo se fabrica la estructura de un contenedor refrigerado?
El contenedor está completamente soldado. Su estructura es autoportante.
Es decir, su rigidez está asegurada por su forma. Un contenedor marítimo está construido con materiales nobles como CORTEN (aleación de acero) muy resistente a la corrosión y los paneles interiores son íntegramente en acero inoxidable (crudo o pintado).
4. ¿Para qué se utilizan los rieles o el piso de un contenedor refrigerado?
Los rieles son de gran importancia para mantener la temperatura.
Sirven como canal de frío para asegurar una temperatura homogénea en el recipiente. Están fabricadas en aluminio para evitar el efecto de las heladas y hacer que el suelo sea resbaladizo.
5. ¿Cómo funciona un enfriador de contenedores refrigerados?
El contenedor refrigerado REEFER produce frío con unidad eléctrica.
También podemos entregarlo con un generador autónomo (GENSET Container) que funciona con un motor térmico como un grupo electrógeno para un contenedor. Están equipados con un tanque de gran capacidad para una mayor autonomía.
6. ¿Cuál es la potencia de un contenedor refrigerado?
La unidad de refrigeración de un contenedor marítimo REEFER a una potencia media de 12 kW (datos del proveedor).
Más información ver la ficha técnica de un contenedor refrigerado.
7. ¿Cuál es el consumo de un contenedor refrigerado?
El consumo de un contenedor marítimo refrigerado varía en función de la temperatura establecida. El consumo medio de un contenedor usado varía de 9 A / ha 11 A / h, consumo real en funcionamiento.
ENTREGA
1. ¿Entregan sus contenedores refrigerados?
Entendido !
Este es seguramente el punto más importante y donde podremos aportarle nuestro know-how.
La entrega de un contenedor marítimo es un punto que no debe pasarse por alto. Esta es la culminación de nuestra relación y la confianza que ha depositado en nosotros.
En Prunatainer, es cuando quiere, donde quiere.
Realizamos envíos a todo el Reino Unido, Francia, Holanda, Italia, España y / o Alemania, a los lugares más remotos o inaccesibles.
Tanto si el contenedor se va a entregar en interiores como en exteriores, encontraremos la solución.
Más información sobre contenedores de envío, consulte nuestra política de entregas.
2. ¿Puede descargar sus contenedores?
SI. Con nosotros, el transporte sigue siendo muy flexible y este es un punto importante que no debe pasarse por alto. Nuestros camiones están equipados con grúas para poder descargar los contenedores dentro de un radio razonable (unos 5-6 metros) alrededor del camión.
Siempre descargamos nuestros contenedores buscando juntos la solución más económica para su presupuesto.
Si tiene inquietudes sobre una descarga específica o compleja, nuestros expertos están a su disposición para ofrecerle una solución alternativa con una grúa autónoma, por ejemplo.